中国木质旅游船有哪些，南海1号是铁船还是木船

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1，南海1号是铁船还是木船
2，郑和他所乘的那一艘船被称为什么要准确
3，木质船手工制作比赛南湖船有什么需要注意的
4，去上海欢乐谷我在7号线美兰湖终点站这里怎么去要多长时间搜
5，远古人类河姆渡人生活在哪距今多少年
6，河姆渡人已学会挖掘

1，南海1号是铁船还是木船

南海一号是一艘南宋时期的木质古沉船，1987年在广东阳江海域发现，整艘商船约30米长、10米宽，是目前发现的最大的宋代船只。令人惊奇的是，这艘沉没海底近千年的古船船体保存相当完好，船体的木质仍坚硬如新，敲起来铛铛作响。这艘沉船的出现对我国古代造船工艺、航海技术研究以及木质文物长久保存的科学规律研究，提供了最典型标本。

广甲号，是广甲号巡洋舰的简称，是福州船政于19世纪建造的一条铁胁木壳船，是“威远”级的第六号舰。

南海1号是铁船还是木船

2，郑和他所乘的那一艘船被称为什么要准确

宝船又名宝舟、宝舡。是明时期中国造船工匠结合之前历代的造船成果，制造的中国航海史也是世界航海上最为巨大的木质帆船。它在船队中的地位，相当于今日大型舰队中的旗舰，为整个船队的主体船舶。明人祝允明在《前闻记》“下西洋”条中所说的“如清和、惠康、长宁、安济、清远之类”的船名，很可能就是这种宝船。郑和船队中的巨型宝船，主要建造于南京宝船厂。

注：估计公园里三米多长那样的船也会有，这里忽略不计长十八丈，宽六丈八尺在郑和下西洋的船队中，有五种类型的船舶。第一种类型叫"宝船"。最大的宝船长四十四丈四尺，宽十八丈，载重量八百吨。这种船可容纳上千人，是当时世界上最大的船只。它的体式巍然，巨无亥讥忿客莜九冯循辅末匹敌。它的铁舵，须要二，三百人才能举动。第二种叫"马船"。马船长三十七丈，宽十五丈。第三种叫"粮船"。它长二十八丈，宽十二丈。第四种叫"坐船"，长二十四丈，宽九丈四尺。第五种叫"战船"，长十八丈，宽六丈八尺。

天元号宝船天元号宝船是郑和乘坐的指挥船，属于安全远洋航行的福船。载重量达七千吨，有大号及中号之分。独特的设计如两头出梢、纵向通体的底龙骨、多层板船底等的特色。

郑和他所乘的那一艘船被称为什么要准确

3，木质船手工制作比赛南湖船有什么需要注意的

南湖革命纪念馆的主要陈列项目，每年接待大批国内外参观者，被人们看作是中国革命“星火燎原”的象征。制作材料和工具材料：2毫米×40毫米×20毫米松木片10片，1毫米×50毫米×300毫米桐木片2片，2．5毫米×2．5毫米×300毫米松木条2根，竹牙签4根。工具：手工锯、小刀、木锉、直尺、铁夹子4个、小刷子或毛笔、清漆、乳胶、铅笔、复写纸、砂纸、砂纸板、锥子或手捻和2．5毫米钻头、颜料。制作过程 1．船体制作：本船体为实体木模型，制作步骤如下： (1)将2毫米×40毫米×200毫米松木片7片层层粘接成长方体，见图14—1。 (2)将船侧板(图14—2)用复写纸拓于长方体木块侧面，沿边缘削制成型。 (3)将船甲板面(图14-3)拓于长方形木块上面，并沿外缘削制成型。 (4)用砂纸对船体进行打磨，以看不到刀痕为 2．零部件的制作 (1)将2．5毫米×2．5毫米×3[)()毫米松木条截成210毫米长的两根长料作为护舷板，粘于船体甲板面边缘(图14—4)，用余料一根粘于船体艏部(图14-4)。 (2)按模型图14—7将前篷加强板、前篷入口防水板、前舱壁、前舱侧板、前篷支板、主舱侧板、艉篷侧板及船艉侧艉板拓在2毫米×40毫米×200毫米松木片上裁好，按总图从艉部开始向艏部依次进行粘接。 (3)按图14—7上所示隔舱板形状拓在2毫米×40毫米×200毫米松木片上，裁下，按图粘接到相应位置。 (4)按图14—7所示顶篷、明楼顶、船舵等的尺寸拓在1毫米×50毫米×300的桐木片上，裁下，按图14-5进行粘接，最好从主舱向两边粘，然后将艉板粘到位置上，最后将明楼、船舵、系索柱按图做好，粘接在位置上。 (5)舵的安装：在船艉中线约8毫米处用锥子或用手拈捻钻一个直径为2．5毫米的小孔，将舵轴插在孔中，最后将舵柄粘入舵轴即可。 (6)可按照参考色标着色，或用铅笔按图将线条描于模型相应位置上，本步骤也可不进行。参考色标：船体及零部件——红木色、舱篷——竹子本色、花格——黑色或自己彩绘。 (7)在船体表面喷涂清漆，也可以不进行或作表面浸蜡处理，本课就不介绍浸蜡的具体方法了。

木质船手工制作比赛南湖船有什么需要注意的

4，去上海欢乐谷我在7号线美兰湖终点站这里怎么去要多长时间搜

公交线路：地铁7号线 → 地铁9号线 → 松江19路，全程约57.0公里 1、从美兰湖乘坐地铁7号线,经过19站, 到达肇嘉浜路站 2、步行约40米,换乘地铁9号线 3、乘坐地铁9号线,经过12站, 到达洞泾站 4、步行约40米,到达洞泾地铁站 5、乘坐松江19路,经过1站, 到达佘山欢乐谷站 6、步行约630米,到达欢乐谷鐧惧害鍦板浘

最佳的路线应为：地铁7号线 → 地铁9号线预计全程1：45分钟乘坐地铁7号线(花木路方向), 在肇嘉浜路站下车40米站内换乘地铁9号线(松江新城方向) 12站乘坐地铁9号线(松江新城方向), 在佘山站下车（就一个出口）出站后可看到欢乐谷免费接驳班车的牌子，乘坐免费班车直接到欢乐谷正门（班车为人满开车，最长时间不超过10分钟一班，人不满也10分钟开车）回程路线同上另外给你介绍下游园的情况和注意事项：上海欢乐谷还是非常不错的，从游乐项目，游乐设施，人性化设计，和各种不同的表演，到各种主题活动。都是能让上海欢乐谷人声鼎沸的理由。首先4大过山车，虽然其他欢乐谷也有，但是规模是上海最大的其次是天地双雄，结合了跳楼机和弹跳机2种，高度是60米，绝对够刺激好玩的还有很多，不一一列举了门票是一票制的，买了门票进谷游玩是不需要再付费的，游乐设施全部包括了，游乐设施不收费，游览设施收费，比如游览车，游船，还有2个项目可以选择是否买雨衣，雨衣5元一件。建议在地铁9号线佘山站附近有小贩售卖的，预先买好再进去，基本是5元2件，如果人多可以谈到5元3件。大型游乐设施排队还是要看具体项目的，4大过山车尤其以镇谷之宝谷木游龙为最，基本上排队在1小时左右，人多的时候最长4小时，全程1.2公里，全部木质搭建，中国第一个木质过山车，不管是视觉还是听觉，都是绝对刺激的享受。欢乐谷没有学生票，团体票10人可购买，票价为180元1。下雨天室外项目是全部关闭的2。双休日人应该不会少，有学生和旅游团居多3。暑假晚上的游乐设施是部分开放的。过山车都是晚上不开的4。一般情况下，白天人多，暑假正好有夜场狂欢，人也不会少5。一般小项目排队在15-30分钟，大型项目在1-3小时，平均1.5小时

5，远古人类河姆渡人生活在哪距今多少年

生活在浙江余姚，距今7000年，住干栏式房子

该文化最早在1973年被发现，在1973-74和1977-78年两次对河姆渡遗址作发掘并有资料。距今六七千年前，河姆渡一带系沼泽地，河姆渡人建造住宅时，先打下1米长木桩，木桩上架设纵横交错地龙骨（地梁），其后于地梁上铺设10多厘米厚地板，地板上再立柱、架梁、敷橼、盖顶。地板起防湿、御虫蛇作用。其下可用来豢养家畜。地板上为起居住室。从柱子高度看，人还不能直立进出，但较巢居已大有进步。房屋规模大小及内部结构，视居住成员多寡而定，从住宅营建看，河姆渡人已较熟练地掌握伐木、加工成桩、柱、梁、板等建筑构件技术，梁柱间已用榫卯接合，地板用企口板密拼，不同榫卯形式均基本符合受力要求，与晚期木构大致相同，木构件上刻有双圆、直线、斜线、植物茎叶等装饰图案。因工具限制，加工显得较粗糙。销钉的使用和企口板的发明，揭示七千年前先民已较熟练掌握房屋建筑技术，体现原始人征服自然、改造社会毅力，为中国古典建筑木结构技术对世界建筑史的独特贡献奠定基础。遗址还出土6支木质船桨，1支外形基本完整，轮廓清楚，分桨柄、桨叶两部分，一块原木制成，形如长柄树叶，柄上刻满线条组合图案，轻巧实用，与现代游船划桨大体接近，是目前中国已发现船桨中最古老一支。船桨及一只陶舟均证明河姆渡人已开始用船、筏载人荷物、浮水采集。第三、四文化层中还出土200多件木器，有刀、匕、锤、铲、矛、碗、筒、小棍、器柄、纺轮、蝶形器等，不少器物为其他新石器时代遗址所少见或未见。用于生产的占大多数，木锤系加工锤击工具，木予是狩猎扎戳武器，木碗为生活用品，木质器柄则是石器工具发挥更大效用的附属件，小木棍既是农业点穴播种工具，也是采集野生植物时挖根刨茎的采集工具，木器制作大多要经过切断、剖开、削、茬、挖凿、修磨、髹漆及火烧硬化等工序，其中碗、筒、蝶形器制作颇精细，表面经过磨光、髹漆，出土时油光可鉴，出土的20多只木筒系用整段木材制成，形似毛竹筒，内外壁锉磨光洁、内壁还凿有一浅槽，塞以圆木饼，有的外缠藤篾，可能作敲击乐器用。第二文化层中发现木架方形井，证明河姆渡人已掌握凿井技术。众多保存完好的木器出土，为世界木器工具研究提供了实物材料。该文化最早在1973年被发现，在1973-74和1977-78年两次对河姆渡遗址作发掘并有资料。在建筑方面，遗址中发现大量干栏式建筑的遗迹，在食物方面，植物遇存有水稻的大量发现，被断定是人工栽培的水稻，此外植物残存尚有葫芦、橡子、菱角、枣子等。动物方面有羊、鹿、猴子、虎、熊等野生的，以及猪、狗、水牛等家养的牲畜。在建筑方面，遗址中发现大量干栏式建筑的遗迹，在食物方面，植物遇存有水稻的大量发现，被断定是人工栽培的水稻，此外植物残存尚有葫芦、橡子、菱角、枣子等。动物方面有羊、鹿、猴子、虎、熊等野生的，以及猪、狗、水牛等家养的牲畜。在人工制品上，石器数量较少，主要是斧等打猎工具，亦有较也有装饰品。多的是木器和骨器，其中发现中国最早的木制饰品「木雕鱼」，其他包括木柄骨制的耕田用具耜、和刀铲等切割器具，亦有大量纺织工具。在河姆渡并出土了中国境内所发现最早的漆器，其陶器制作有一定的水准，估计最高烧成温度达1000摄氏度。

6，河姆渡人已学会挖掘

河姆渡聚落距今7000年，位于浙江余姚，最早种植水稻，生产黑陶，住干栏式房屋，已经学会挖掘水井。河姆渡和半坡聚落普遍使用磨制石器。半坡聚落距今6000年，位于陕西半坡，最早种植粟，生产彩陶，住半地穴式的房屋。考点：北师大版七年级上册·中华文明的起源·星罗棋布的氏族聚落。该文化最早在1973年被发现，在1973-74和1977-78年两次对河姆渡遗址作发掘并有资料。距今六七千年前，河姆渡一带系沼泽地，河姆渡人建造住宅时，先打下1米长木桩，木桩上架设纵横交错地龙骨（地梁），其后于地梁上铺设10多厘米厚地板，地板上再立柱、架梁、敷橼、盖顶。地板起防湿、御虫蛇作用。其下可用来豢养家畜。地板上为起居住室。从柱子高度看，人还不能直立进出，但较巢居已大有进步。房屋规模大小及内部结构，视居住成员多寡而定，从住宅营建看，河姆渡人已较熟练地掌握伐木、加工成桩、柱、梁、板等建筑构件技术，梁柱间已用榫卯接合，地板用企口板密拼，不同榫卯形式均基本符合受力要求，与晚期木构大致相同，木构件上刻有双圆、直线、斜线、植物茎叶等装饰图案。因工具限制，加工显得较粗糙。销钉的使用和企口板的发明，揭示七千年前先民已较熟练掌握房屋建筑技术，体现原始人征服自然、改造社会毅力，为中国古典建筑木结构技术对世界建筑史的独特贡献奠定基础。遗址还出土6支木质船桨，1支外形基本完整，轮廓清楚，分桨柄、桨叶两部分，一块原木制成，形如长柄树叶，柄上刻满线条组合图案，轻巧实用，与现代游船划桨大体接近，是目前中国已发现船桨中最古老一支。船桨及一只陶舟均证明河姆渡人已开始用船、筏载人荷物、浮水采集。第三、四文化层中还出土200多件木器，有刀、匕、锤、铲、矛、碗、筒、小棍、器柄、纺轮、蝶形器等，不少器物为其他新石器时代遗址所少见或未见。用于生产的占大多数，木锤系加工锤击工具，木予是狩猎扎戳武器，木碗为生活用品，木质器柄则是石器工具发挥更大效用的附属件，小木棍既是农业点穴播种工具，也是采集野生植物时挖根刨茎的采集工具，木器制作大多要经过切断、剖开、削、茬、挖凿、修磨、髹漆及火烧硬化等工序，其中碗、筒、蝶形器制作颇精细，表面经过磨光、髹漆，出土时油光可鉴，出土的20多只木筒系用整段木材制成，形似毛竹筒，内外壁锉磨光洁、内壁还凿有一浅槽，塞以圆木饼，有的外缠藤篾，可能作敲击乐器用。第二文化层中发现木架方形井，证明河姆渡人已掌握凿井技术。众多保存完好的木器出土，为世界木器工具研究提供了实物材料。该文化最早在1973年被发现，在1973-74和1977-78年两次对河姆渡遗址作发掘并有资料。在建筑方面，遗址中发现大量干栏式建筑的遗迹，在食物方面，植物遇存有水稻的大量发现，被断定是人工栽培的水稻，此外植物残存尚有葫芦、橡子、菱角、枣子等。动物方面有羊、鹿、猴子、虎、熊等野生的，以及猪、狗、水牛等家养的牲畜。在建筑方面，遗址中发现大量干栏式建筑的遗迹，在食物方面，植物遇存有水稻的大量发现，被断定是人工栽培的水稻，此外植物残存尚有葫芦、橡子、菱角、枣子等。动物方面有羊、鹿、猴子、虎、熊等野生的，以及猪、狗、水牛等家养的牲畜。在人工制品上，石器数量较少，主要是斧等打猎工具，亦有较也有装饰品。多的是木器和骨器，其中发现中国最早的木制饰品「木雕鱼」，其他包括木柄骨制的耕田用具耜、和刀铲等切割器具，亦有大量纺织工具。在河姆渡并出土了中国境内所发现最早的漆器，其陶器制作有一定的水准，估计最高烧成温度达1000摄氏度。

河姆渡遗址（hemudu site ）中国南方早期新石器时代遗址，全国重点文物保护单位，1973年开始发掘，是中国已发现的最早的新石器时期文化遗址之一。位于距宁波市区约20公里的余姚市河姆渡镇，面积约4万平方米，在余姚，甚至全国都有盛誉。因此，河姆渡遗址成为了当地小学春游（秋游）的首选景点。