南极旅游多少中国人，南极洲会出现超级大国吗

本文目录一览

1，南极洲会出现超级大国吗
2，中国人为什么会喜欢去南极旅游呢
3，南极探险旅游怎么走我能看到什么
4，南极旅行多少钱

1，南极洲会出现超级大国吗

会。根据查询南极洲相关信息得知，南极洲会出现超级大国。即全球每5个赴南极的游客当中，就有一个是中国人，中国已经成为南极旅游“超级大国”。

南极洲会出现超级大国吗

2，中国人为什么会喜欢去南极旅游呢

本文字数401，阅读时间约为1分钟，不会占用太多您宝贵时间！添加关注吧，Miss.我带你一起世界行！2017年中国出境游的人数有望突破1.4亿。之前大部分人会选择泰国等东南亚国家，而最近南极游火了。每年的11月至次年2月是南北极旅游的旺季。北极看极光跨年，南极看企鹅迎新春成为新的流行。之前要想去南极旅游，就必须先到阿根廷的乌斯怀亚市。这里是被称为世界的尽头，也是世界最南端的城市。大部分的南极科考队以及旅游探险队，都要在这里进行最后的补给。虽然去南极并不需要签证，但是中国人去阿根廷的签证并不好办，而且每年去往南极的仓位非常有限，必须提前几个月预定。近日中国海航搭载22名乘客，首次实现了中国商用飞机抵达南极洲，这也使得中国人去南极旅游变的更加简单。南极游中国旅客的数量已经排在了全球第二，从08年的不足100人次到16年的4000人次，九年的时间里增长了40倍。现在去往南极的旅游线路已经达上百条，不过去南极旅游的价格并不便宜，最便宜的线路人均也需要5万以上，如果想要到达南极点一般需要60万左右。不过南极所有的科考站都是开放型的，可以随意参观，并且购买纪念品等。目前中国在南极已有四个科考站，有机会不妨去参观一下。（图片源于网络，如有侵权请联系删除）

中国人为什么会喜欢去南极旅游呢

3，南极探险旅游怎么走我能看到什么

没想到很多人都想去南极圈，和企鹅老师打招呼，和胖乎乎的海豹交朋友。每年登陆南极大陆的数万游客中，中国人占了30%，但对大多数人来说，去南极不仅是巨大的身心考验，也是对对手钱包的考验。去南极旅游，一般没有直飞航班，就是先到离南极近的地方，比如阿根廷、南非甚至澳大利亚，然后坐飞机或者邮轮。所以要去南极，只需要办理登船目的地的签证。从家到布宜诺斯艾利斯没有直达航班，所以你必须转机。可以根据自己的原籍选择合适的中转点。然后从布宜诺斯艾利斯飞往火地岛的首府乌斯怀亚。乌斯怀亚距离南极半岛最近，只有960公里，也是大多数南极科考站的补给点。然后从乌斯怀亚港乘坐邮轮穿越德雷克海峡，进入南极海域。邮轮有多种选择，包括豪华邮轮和私人邮轮，都需要提前预订。无论是什么样的邮轮，在德雷克海峡都难免经历大浪和呕吐。苦难过后，你会看到仙境般的南极大陆。冰雪的白色世界会让你忘记寒冷。11月到3月是南极的温暖季节，也是旅行的旺季，但1月和2月是南极最温暖的月份。气温零下十度左右，和中国北方相差不大。来南极大陆最重要的是看企鹅。然而，这里有一个条约。如果想看企鹅，只能远远地看着，5米内不能走动，也不能私自带走。企鹅有很多种，常见的有以下几种：戴帽子的企鹅因为头底部的黑色条纹酷似海军的帽带，所以得名。它很温柔，很可爱。皇企鹅帝企鹅是企鹅家族中最大的个体。颈底有一根橘黄色的羽毛，逐渐向下褪去。耳后是最深的，它的背部从肩膀到脚趾都是灰黑色的。其身高可达90 ~ 120cm，体重超过50公斤。帝企鹅帝企鹅身高约90cm，仅次于帝企鹅。帝企鹅是亮黄色的，背部从头到脚都是灰黑色的。企鹅身材娇小，只有前胸和肚子是白色的，眼睛周围有一圈白线。马达加斯加企鹅的原型是阿德利企鹅。除了看企鹅，还能看到冰川和浮冰发出蓝光。因为年龄的原因，积压越严重，蓝色越明显。在小木屋里，你可以结交来自五湖四海的朋友，喝着温暖的酒，听着歌，享受来之不易的南极之旅。虽然开头提到去南极是对钱包的考验，费用只有机票和船票，根据消费水平从几万到几十万不等，但选择一家靠谱的旅行社不是问题。南极探险游怎么走？我能看到什么？

南极探险旅游怎么走我能看到什么

4，南极旅行多少钱

很多人其实是对南北极不是很了解，今天小编就来和大家介绍南极旅游的花费，还有就是关于去南极和北极之间的区别，有兴趣的小伙伴们可以去看看到底是有哪些区别呢。南极和北极哪个更冷其实，南极要相对更冷一些。南极的平均气温只有约-48.9摄氏度，比北极的平均气温要低1.7摄氏度。南极气温较低的原因至少有两个，其一是因为观测站建在，海拔3600多米的高原上，在如此的海拔高度上空气稀薄，很难留住太阳辐射的热量，太阳一落山，大的热量很快就辐射掉了；另外，还得从南极和北极的，地质结构说起，整个北极地区大部分都是大海，即北极海。北极海的四周被大陆所包围着，同时，大西洋的暖流也会经过这里，zui后流入北极海。所以北极地区的气候没有南极洲那么冷，zui低温度也仅有零下60摄氏度左右。所以，南极圈内没有草更没有树木，仅仅生有苔鲜类低等植物。北极圈内则不然，有些地方不但有草原有鲜花，还有茂密的森林。与北极不同，南极洲是一个四面环海的冰原大陆，被广袤的南极雪原所包围着，冰原上一年四季刮着强烈的暴风，厚厚的冰层常年不化。因此南极大陆基本上，无法留住太阳的辐射能，大部分的太阳辐射都被，南极永久存在的雪被给反射回去了。南极境内没有一个国家，也不属于任何一个国家，有些国家曾对南极做了扇形“领土”分割，分别宣称它属于自已。但并没有得到国际社会的普遍承认，是不算数的。而北极却非如此，挪威、丹麦、加拿大、美国、俄罗斯、芬兰、冰岛、瑞典等8个国家的领土，深入其境内。也就是说，南极洲是大陆，北极地区是海，根据我们地理所学的知识，海水的比热容比陆地要大。所以，海水的温度变化比较小，这也就是南极洲比北极冷的主要原因。极旅行的价格主要构成1.大交通-机票。2.南极邮轮船票。3.其他杂项：签证、领队导游分摊、地接游览门票酒店住宿等。由于南极旅行总价很高：10万上下，因此，在同是经济舱的情况下，第一项机票的浮动对总价影响不大。第三项在总价中占比也低，对总价也影响不大。所以，南极旅行价格差异主要来自南极游轮船票的价格差异。南极邮轮的价格主要取决于以下几个方面：1.预定时间。2.出行时间。3.所选行程。4.所选船只。5.所选舱位。(以下所有讨论默认为其他几项相同情况下，该项对行程价格的影响)预定时间一般来说，预定时间越早价格越优惠。南极旅行一般需提前一年预定，不论是找旅行机构还是自己购买船票出行。南极旅行季为每年的11月-次年3月(极少数船在10月底出发)，在5月份以前预定有机会拿到更高的折扣。旅行机构的船票预定会占用大量资金，一般会用更高的优惠来鼓励客户提前预定。7月以后，不论邮轮公司，还是国内旅行机构手中的舱位销售基本完成，不会有太多优惠。当然，也有例外，就是“last minuteticket”。以前曾经有三千多美金的白菜价。随着近几年南极旅行的升温，这样的机会越来越少。因为很多船方的舱位都提前卖给了全球各大旅行社。而我大天朝的部分土豪公司是直接包船的!据说去年的lastminute ticket价格都要六千美金左右。出行时间在11月初到12月初价格便宜，在12月初到2月初价格zui贵。在2月到3月价格又会下降。因为12月到1月是南极气温zui高的时候，天气状况更好，也是南极旅行zui好的时间。所以价格较高。还有一个原因，因为每年的12月下旬就到了美国(美国游客占南极旅客总量的30%强)的圣诞季，因此12月下旬的价格基本是zui贵的。特别说明：近几年，南极旅行的船票价格是每年递涨的。过去三年，很多极地邮轮公司齐刷刷每年涨1000美金。所以，早一年去比晚一年去，可能会有至少1000美金的差价。我们来举个栗子：Ocean Endeavor是新加入的南极邮轮，OceanDiamond可能是国内zui知名的一艘船，也是题主提到的一艘。当然，不止这两艘，其他船公司基本也是这个节奏。这里的天数指：除去登船、往返德雷克海峡的时间，也就是在南极旅行的有效时间.结论：明显是一年涨1000美金的节奏啊。如果再考虑到zui近人民币贬值，美金升值，呵了个呵呵!所选行程1.在南极半岛巡游的时间越长，价格越贵。邮轮在南极半岛的巡游时间一般都在4天左右，比如上面的两个例子。这样的行程比较优惠。也有6-7天的行程，天数多的价格就贵。如果是南极三岛的行程，剔除德雷克海峡往返时间，还会有11天在海上。11天中有4天是岛间航行。实际游览时间大概7天左右。这个行程会更贵。2.不晕船的行程比晕船的行程贵。空海联运的行程比常规过德雷克海峡的走法要贵不少，毕竟可以免去晕船之苦。过德雷克海峡晕船，是大概率事件，不论身体条件如何，大部分人或多或少都会晕。当然，这个行程用的船也是小船中的豪华船也是个原因。下面有详细介绍。所选船只1. 同等水平，豪华船比普通探险船贵。2. 同等水平，小船比大船贵。(说明：以上结论是大体上的一般性规律，不保证在每一个具体船只和船期上都适用。毕竟，每一个南极旅行的船只都有自己的特点和优势。)南极邮轮简介：南极旅行船只一共有28艘。大致分为三类：C1:13-200位乘客。C2:201-500位乘客。CR：500人以上，只能巡航，不能靠岸。其中C2类船有3艘，C1类船有25艘。一次大放送，全部在这里了(按字母顺序排列)。国内关于南极船只介绍zui全面的一个网址：http://www.joytraveller.com/antarcticCruise.aspx?id=29C1类船只也可以分为两类:一类是载客量在100人以下船,一类是载客量在100-200人。为什么还要这么划分?究竟该选100人左右的船还是200人左右的船呢?答案：各有优劣。小船的好处：1. 更灵活，更多的登陆点选择。由于南极没有固定港口，小船吃水浅，可以抵达更多的可选登陆点。大船吃水深，停靠位置远，因此登陆时冲锋艇的运输乘客往返的时间也更长，导致实际游览时间减少。2. 更多登陆机会。在南极登陆有规定：每个登陆点每次只允许一艘船登陆，单次登陆人数不得超过100人。因此如果是100乘客以下的邮轮，天气条件允许的情况下，上午和下午都可以登陆。且每次基本可以保证3小时左右的时间。如果乘坐200人左右的船，在南极半岛登录时，可能会面临排队的情况。部分大船会采取分两次登陆的方案。也即，第一批100人先登陆，另一批乘坐冲锋艇在近海巡游(需要有足够多的冲锋艇)。1.5小时以后，两拨客户更换。单次登陆时间会减少。大船的好处：1. 更平稳过德雷克海峡。大船有更大的吨位，面对德雷克海峡的风浪，会更加平稳一些。2. 更豪华的硬件设施。在南极旅行船只中，有些是科考船或者探险船改建的，小船居多。有些天生就是为极地旅行建造的，大船居多。第二种一般装修更好，设施更豪华。当然，并不是所有大船都是豪华的，比如知名的Ocean diamond的设施也只能算是普通级别。所选舱位这个很好理解，舱位级别越高，价格越高。1. 低端舱位：zui便宜。四人舱、三人舱。一般这两种也是内舱，没有窗户。一般没有独立卫生间。位于底层甲板，无景观。2. 中端舱位：舷舱、方舱、观景舱：价格适中。一般为2人间，带窗户，带独立卫生间。位于中间层甲板。视野好。3. 高端舱位：阳台房、套房、豪华套房等各种叫法的高级房型一般为双人，或者单人间。有阳台。套间，面积更大。位于更高层甲板，视野和景观更好。总结下来就是;去南极旅行的价格差别很大。主要取决于：预定时间、出行时间、所选行程、所选船只、所选舱位等几个因素。来来来，我们看看题主提到的几个行程。第一个行程是使用的乌斯怀亚号普通行程。这艘船几乎是整个南极旅行中zui入门级的一艘，设施也是zui差的，所以价格当然几乎是所有船只中zui便宜的。呵了个呵呵啊第二个行程使用的是ocean diamond，是国内zui常用的一艘，也是被包船zui多的一艘。2月份出发，大船，设施较陈旧，包船，价格自然便宜。至于全是中国人的包船体验，看您自己喜不喜欢喽。反正，你懂得，呵了个呵呵啊。第三个行程使用的是飞过德雷克海峡的不晕船的线路，且是小型邮轮，且是小型豪华邮轮，且是商务舱，价格高也正常。但为什么高这么多?别忘了，还有一点，毕竟人家是行业老大的高端品牌嘛。贵一点才是身份的体现啊。呵了个呵呵啊。现在说第二个问题：该怎么选择呢?如果您一生只去一次南极，那么建议您1. 提前一年，选择一个12月-2月的，100人左右的小船的，在南极有6天及以上游览的深度行程。2. 如果预算充裕，就选小船、豪华船，高等级舱位。3. 如果预算有限，就选择大船、探险船，带窗户的舱位。毕竟这么多钱都花了，还是选个带窗户的房间吧，也贵不了多少。如果您打算去很多次，那么建议您：不用选，每年换个船，轮着来。