国内旅游车为什么不受欢迎，国内旅行车为什么火不起来

来源：整理时间：2024-12-29 13:32:57 编辑：国内旅游手机版

本文目录一览

1，国内旅行车为什么火不起来
2，为什么国内没人买旅行车
3，国人为什么不喜欢旅行车
4，旅行车为什么在中国水土不服
5，旅行车为什么一直火不了
6，旅行车为什么销量不好

1，国内旅行车为什么火不起来

因为大部分老百姓没时间去旅行

国内旅行车为什么火不起来

2，为什么国内没人买旅行车

有人买，只是比较少，因为停车位和房车营地在国内还是不完善

大众帕萨特旅行版，说实话，我们国内的旅行车型特别少，也就那么几款

为什么国内没人买旅行车

3，国人为什么不喜欢旅行车

廉价的面包和旅行车在车尾处的设计从某种程度上有几分相似。在国人攒了几年的钱后终于能买辆私家车了，怎么说都要买辆体面点的，而旅行车的设计会让人不禁联想到面包车，瞬间拉低了旅行车的档次，国人当然不会买账，说白了还是面子问题。

国人家庭用车一般只有一辆，而国外的家庭都有好几辆，所以国外买车的时候会针对车辆的用途而购买，而我们国内买车的时候主要考虑综合性能的车辆

因为在景点旅行车停靠点基本没有，总不能停在马路边吧

国人为什么不喜欢旅行车

4，旅行车为什么在中国水土不服

旅行车在欧洲是一种很受欢迎的车型，所以旅行车在欧洲各汽车品牌的产品中都占有很重要的地位，比如奥迪的AVANT、奔驰、宝马的WAGON等。但是在中国，旅行车就像一个没有开辟的“新大陆”一样，甚至在凯越旅行车之前，国内都没有一款车可以真正叫做旅行车。作用: 旅行车是在人类崇尚自然、热衷旅游的风潮下衍生出来的一种轿车派生车型，与SUV和MPV相比，它的购买价格和使用成本都较低，而且具有更灵巧的车身，便于驾驶和停放，因此在经济发达国家（尤其在欧洲）的民众生活中扮演着重要的角色。

不明白啊 = =！

5，旅行车为什么一直火不了

因为大部分老百姓没时间去旅行

有可能没电了

这个可以关系到的是改装车文化，私人定制在我国行不通，很大程度上受限于如今的车辆管理政策，因为管理上是共性的，而私人定制却是个性化产物，我国原则上是不允许改装车的出现，这个改装除了核心的性能改装还有就是外观的改装，如果你对外观改装你都要去车管所申报，多麻烦，所以私人订制不是别人不想，只是不想惹麻烦而已！

这是消费观念问题，旅行车早在上世纪八十年代欧洲就开始盛行，而我国汽车消费也已基本成熟，但消费者对旅行车仍旧不感冒。这个和消费方向不同有关，中国人的休闲时间大多是爱下馆子，不是去旅行。

有可能没电了

6，旅行车为什么销量不好

中国人很喜欢长轴距，而同时高大威猛更符合国人的审美，SUV的外观造型和性能都很适应国内市场，而由于SUV的底座高视线很好，给国内消费者很好的体验，旅行车的外观实在是不如SUV汽车好看的，旅行车的造型是给人鸡肋的感觉从适用性上看，虽然旅行车的驾驶操控更接近轿车在城市内的驾驶体验，但是旅行车底盘低。而国内哪怕是一二线城市都常常在不停地修路和改造，更何况乎其他地区还有不少路况糟糕的土路和坑洼，这也就造成了旅行车并不能在国内保证良好的通过性。相反SUV和三箱面包车就能在满足实用性的同时更贴近中国消费者的实际体验在空间容量上，旅行车和SUV其实是不想上下的。在外出旅行或搬家搬运这些时候需要装大容量的物件的时候，这两种汽车都有着不错的装运能力。这同时也就要和刚刚说的底盘高低有关系了，旅行车更适合在良好路况上工作，并且油耗较低，SUV汽车本身可以越野外出，因此更能面对国内的一些不良路段，可是同时需要承担更大的油耗。欧洲人喜欢旅行车也缘于发达国家的人们更有时间享受旅行。欧洲大陆气候宜人而欧洲诸国都相对较小便于四处旅游，一有闲暇时光便可以拖家带口出去旅行。而在中国，并没有这么发达的情况下，很多城市内忙碌的人无疑更会选择小型汽车或者两厢商务轿车。还有不得不说的一点就是价格！汽车公司也发现国内的旅行车市场不好，从而旅行车的可选择范围相较于SUV、轿车和三厢车而言很小，质量不错的价格都不低。几十万的旅行车在周围亲戚朋友看来比几万的面包车高级不了多少，根本不如去买同等价位的SUV或者轿车。这也是一大因素。

中国旅行车销量都不行看路上跑的没几辆