2.-1机场:又名长沙黄花International机场T1航站楼于2000年9月29日启用，2011年7月，第二，区域不同,向前右转进入长沙大道，沿长沙大道行驶440米，直行进入机场高速公路，沿机场高速公路行驶40米，直行进入,我又用T2机场,黄花机场我没有停用。
长沙黄花机场Stop国内出发23.0km..从起点往正北方向出发，行驶170米，前方左转，行驶，过右侧王家坞场约210米后，在往S21/长珠高速/株洲湘潭/江西方向的匝道上直行，沿匝道行驶260米，直行80米，从第一个出口出往S40/ 机场高速。向前右转进入长沙大道，沿长沙大道行驶440米，直行进入机场高速公路，沿机场高速公路行驶40米，直行进入。
黄花机场我没有停用。我又用T2 机场。两者的区别如下:1。开业时间不一样。1.长沙-1机场T2:2011年7月29日开业。2.-1机场:又名长沙黄花International机场T1航站楼于2000年9月29日启用，2011年7月，第二，区域不同。1.长沙-1机场T2:面积21.3万平方米，有24座登机桥，可满足年旅客吞吐量2500万人次。2.黄花 机场:占地面积5.3万平方米，呈锯齿形布局，10座登机桥，可满足年旅客吞吐量600万人次的需求。三、结构不同1。长沙-1机场T2:由前主楼、中间走廊和空侧三个“半岛”休息室组成。主楼共五层，其中地上三层，地下两层，2-1机场:共两层，一层为到达层，二层为出发层，共10个备用座位。
黄花机场有两个终端，T1和T2，T1是旧终端。T2是新的航站楼。现在主要使用T2，所有国内国际出发和到达都在T2航站楼。T1禁用。长沙黄花International机场(IATA代码:CSX，ICAO代码:ZGHA)位于湖南东部长沙市，是4E级民用-。机场于1986年6月25日开工建造，1989年8月29日首航。现有一条3200米长的跑道，第二条跑道已于2011年7月正式开工建设。跑道长3800米，宽60米，计划建设工期两年，将满足空客A380等F级飞机的使用要求。航站楼建筑面积260000平方米，年接纳进出旅客2000万人次-0；共有28家中外航空公司在长沙运营，南航、厦航、深航、奥凯航空在此设立运营基地。目前已开通130条航线。
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