中国旅游泡沫计划是什么，二十世纪九十年代初至二十一世纪初中国旅游规划与开发进入什么阶

来源：整理时间：2025-04-22 16:33:05 编辑：国内旅游手机版

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1，二十世纪九十年代初至二十一世纪初中国旅游规划与开发进入什么阶
2，全国一起大力发展旅游业不会造成再度泡沫经济吗
3，我国旅游业发展初期曾流传一种说法白天看庙晚上睡觉这句话
4，旅行社行业的上下游产业具体有哪些
5，旅游概论
6，我国旅游资源的开发和保护的关系及应坚持哪些原则这是一道简答

1，二十世纪九十年代初至二十一世纪初中国旅游规划与开发进入什么阶

任务占坑

20世纪90年代—21世纪初期是中国旅游规划与开发的（快速发展）阶段。

二十世纪九十年代初至二十一世纪初中国旅游规划与开发进入什么阶

2，全国一起大力发展旅游业不会造成再度泡沫经济吗

一个注重经济效益的事件最终是不会太长久的，因为长久下去会造成失衡，如果失去平衡时对大家其实也是种灾难，就好像现在教学资源的紧缺，以及各种问题的发生，最终还是要自食其果的。

全国一起大力发展旅游业不会造成再度泡沫经济吗

3，我国旅游业发展初期曾流传一种说法白天看庙晚上睡觉这句话

“白天看庙，晚上睡觉”，想起以前关于泰山旅游的这句话，一方面是说岱庙作为泰山整体旅游的极重要景点，不可不看；另一方面也有一些匆匆看过、就此作罢的意思。如果外地游客有空洞的感觉，不必怪游客的认识与层次，我想应该考虑我们对旅游资源的利用与摆布。

我国初期的旅游缺乏创新性，而且缺乏晚间的旅游产品。所以以游客感觉到晚上无处可去。

景点单一导游讲解乏味

白天才能把东西人文地理看清楚了解清楚，说名中国当时的社会治安不是很好

我国旅游业发展初期曾流传一种说法白天看庙晚上睡觉这句话

4，旅行社行业的上下游产业具体有哪些

随着初级游客旅游经验的不断丰富，中、高级游客人数的不断增加，酒店、旅行社等旅游业各个子行业都需要根据游客需求的变化向现代旅游服务业转型。旅游业的上游是交通基础设施产业，交通基础设施是发展旅游业的基础和重要前提，整个交通体系的完善对旅游业发展具有巨大的推动和保障作用。一个地区的交通是否方便不仅关系到当地的经济发展，更影响着当地旅游业的发展。近年来，我国的交通设施，尤其是旅游景区（点）周边的交通设施不断完善：国内外航班不断增加、城际铁路日渐增多、高速公路遍布全国各地。舒适便捷的交通设施为旅游业的发展提供了有力保障。旅游业的下游直接面对购买旅游商品（服务）的游客，游客数量及其购买能力对旅游业发展产生直接影响。游客群体大致可分为三类：初级游客为缺乏经验的观光客，旅游目的主要是观光，旅游目的地多为风景名胜区，旅游规划多依赖于旅行社；中级游客为经验较丰富的大众市场游客，旅游目的多为探索居住城市以外的地区以丰富阅历，主要旅游活动是观光和娱乐，多数通过上网自制旅游计划；高级游客为经验丰富的富裕游客，旅游目的多为放松身体、释放压力，主要旅游活动是观光、娱乐和购物，对旅游目的地的生活环境要求较高。随着初级游客旅游经验的不断丰富，中、高级游客人数的不断增加，酒店、旅行社等旅游业各个子行业都需要根据游客需求的变化向现代旅游服务业转型。

5，旅游概论

旅游规划的编制过程的第一个阶段是前期准备、实地考察、规划编制。整个《规划》正文部分文字表达近50万字，还有大量的附件资料和图表，是一个庞大的系统工程。规划编制过程规划基本框架和主要内容规划文本的主要特点部分规划图片

旅游规划的编制过程的第一个阶段是任务确定阶段，它包含二个小方面： 1　委托方确定编制单位委托方应根据国家旅游行政主管部门对旅游规划设计单位资质认定的有关规定确定旅游规划编制单位。通常有公开招标、邀请招标、直接委托等形式。公开招标：委托方以招标公告的方式邀请不特定的旅游规划设计单位投标。邀请招标：委托方以投标邀请书的方式邀请特定的旅游规划设计单位投标。直接委托：委托方直接委托某一特定规划设计单位进行旅游规划的编制工作。 2　制订项目计划书并签订旅游规划编制合同委托方应制订项目计划书并与规划编制单位签定旅游规划编制合同。我觉得旅游业存在和发展的基本基础是吃住行。全国旅游发展规划，由国家旅游局制定。参考资料： www.lwcj.com

旅游规划的编制过程的第一个阶段是

6，我国旅游资源的开发和保护的关系及应坚持哪些原则这是一道简答

1、关系：矛盾、统一，有开发就有破坏，是为矛盾；然而有时开发是为了更好的保护，不开发也不一定就是保护，是为统一；2、原则：很多，各版本教材都有论述，试选摘高峻清华版：保护性原则、特色性原则、经济性、市场导向性、注重经济效益与社会效益的原则、综合开发原则等。

1.需求为中心的市场原则旅游线路设计的关键是适应市场需求。具体而言，就是它必须最大限度地满足旅游者的需求。游客的需求主要包括：（1）去未曾到过的地方增广见闻并拥有多姿的旅程；（2）从日常紧张生活中短暂的解脱，提高情趣，舒畅身心；（3）尽量有效地利用时间而又不太劳累；（4）尽量有效地利用预算；（5）购买廉价而又新奇的东西。旅游者对旅游线路选择的基本出发点是：时间最省、路径最短、价格最低、景点内容最丰富、最有价值。由于旅游者来自不同的国家和地区，具有不同的身份以及不同的旅游目的，因而，不同的游客群有不同的需求，总的来说分为观光度假型、娱乐消遣型、文化知识型、商务会议型、探亲访友型、主题旅游型、修学旅游型、医疗保健型等。旅游线路设计者应根据不同的游客需求设计出各具特色的线路，而不能千篇一律，缺少生机。 2．独一无二的特色性原则特色是旅游产品生命力的所在。旅游线路的设计促使有关部门、单位以及个人依托当地相当丰厚的旅游资源和自身条件，发挥聪明才智，精心打造和组合与众不同、具有持久吸引力的旅游产品和旅游线路，从而推动旅游产品结构和旅游方式的完善。有的景区资源丰富，但缺乏特色产品，影响力小，在很大程度上是由于线路整合缺乏合理性、有效性。在重点突出人无我有、人有我特主题的同时，还应围绕主题安排丰富多彩的旅游项目。世界上有些事物是独一无二的，如埃及的金字塔、中国的秦始皇兵马俑，这就是特色。由于人类求新求异的心理，单一的观光功能景区和游线难以吸引游客回头，即使是一些著名景区和游线，游客通常观点也是“不可不来，不可再来”。因此，在产品设计上应尽量突出自己的特色，唯此才能具有较大的旅游吸引力。昆明—大理—丽江—西双版纳旅游线路展现了我国26个少数民族绚丽的自然风光，浓郁的民俗文化和宗教特色。如古老的东巴文化、大理白族欢迎客人寓意深长的“三道茶”、有“东方女儿国”之称的泸沽湖畔摩梭人以母系氏族的生活形态闻名于世界、美丽而淳朴的丽江古城以及纳西族妇女奇特的服饰“披星戴月”装等等。这些都以其绚丽多姿的魅力深深吸引着广大的中外游客留连忘返。这些旅游线路和旅游项目在世界上都是独一无二的，具有不可替代性，体现了“人无我有，人有我特”的独特性。 3．旅游点结构合理原则旅游景点之间的距离要适中，旅游线路中的景点数量要适宜；同一线路的旅游点的游览顺序要科学，尽量避免走重复路线，各旅游景点特色差异突出。一条好的旅游线路就好比一首成功的交响乐，有时是激昂跌宕的旋律，有时是平缓的过度，都应当有序幕—发展—高潮—尾声。在旅游线路的设计中，应充分考虑旅游者的心理与精力，将游客的心理、兴致与景观特色分布结合起来，注意高潮景点在线路上的分布与布局。旅游活动不能安排得太紧凑，应该有张有弛，而非走马观花，疲于奔命。旅游线路的结构顺序与节奏不同，产生的效果也不同。 4．旅游交通安排合理原则交通选择以迅速、舒适、安全、方便为基本标准，与旅程的主题结合，减少候车时间。一次完整的旅游活动，其空间移动分三个阶段：从常住地到旅游地、在旅游地各景区旅行游览、从旅游地返回常住地。这三个阶段可以概括为：进得去、散得开、出得来。没有通达的交通，就不能保证游客空间移动的顺利进行，会出现交通环节上的压客现象，即使是徒步旅游也离不开道路。因此在设计线路时，即便具有很大潜力，但目前不具备交通要求或交通条件不佳的景点、景区也应慎重考虑。否则，因交通因素导致游客途中颠簸，游速缓慢，影响旅游者的兴致与心境，不能充分实现时间价值。 5．旅游产品推陈出新原则旅游市场在日新月异地发展，游客的需求与品位也在不断地变化、提高。为了满足游客追求新奇的心理，旅行社应及时把握旅游市场动态，注重新产品、新线路的开发与研究，并根据市场情况及时推出。一条好的新线路的推出，有时往往能为旅行社带来惊人的收入与效益。即使一些原有的旅游线路，也可能因为与当前时尚结合而一炮走红。 6．行程安排机动灵活原则在设计旅游线路时，不宜将日程安排得过于紧张，应留有一定回旋余地；在具体实施过程中，也必须灵活掌握，以保证落实原计划旅游线路形成中的基本项目为原则，同时也预备局部变通和应付紧急情况。