内燃机车规定区段内的中间站不允许加油，只有始发站或终点站具备条件时才允许加油,电力机车以韶山型为主，韶山系列9台型号,随后，作为东风4型机车的升级产品，装备16V240ZJB柴油机的东风4B内燃机车于1982年问世，并于1985年投入批量生产，成为中国铁路史上应用最广泛的内燃机车型号。
目前在用，客运DF11，DF4D，DF4B，货运DF4D(地方铁路)，DF4B，HXN3，HXN5，调车，DF7，DF5。内燃机车规定区段内的中间站不允许加油，只有始发站或终点站具备条件时才允许加油。机油消耗量与剖面线的纵剖面和总牵引重量有关。
16V240ZJB .1974年东风4 内燃机车初步投入量产，但柴油机在运行中出现大量问题。经过大量的设计改进和试验研究，柴油机的可靠性和耐久性大大提高。随后，作为东风4型机车的升级产品，装备16V240ZJB柴油机的东风4B 内燃机车于1982年问世，并于1985年投入批量生产，成为中国铁路史上应用最广泛的内燃机车型号。
东风系列内燃，和谐系列，ND5。东方红系列，nd2，nd3，太行，大同，小姆金马，德国V100，工矿电力韶山和和谐电力，法国8k也将用于地方，矿山和港口铁路。日本6k，法国或者罗马尼亚8g，俄罗斯6g，罗马尼亚6g1也都用过。我们国家曾经做过dj，dj1，dj2等车做实验。
4、我国现投的系列机车有什么?中国的内燃机车以东风型为主，共有12台电力机车，其中东风4、东风5、东风7、东风8、东风11G而东风12主要是ss3、ss4、ss6、ss7、SS8、SS9。电力机车以韶山型为主，韶山系列9台型号。现在，越来越多新型先进的和谐号系列电力机车投入使用，最终将取代韶山。目前，大株潭三地的和谐号电力机车生产的型号有10多种，最先进的有和谐号电力1D和和谐号电力3D。
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