中国茶园旅游区现状如何，茶园新区的苦溪河现在怎么样了

来源：整理时间：2024-12-24 15:55:06 编辑：国内旅游手机版

本文目录一览

1，茶园新区的苦溪河现在怎么样了
2，茶园新区的交通和配套设施怎么样详细介绍一下
3，茶园现在变化好大哦新规划的商圈在哪里
4，南岸区茶园的交通情况现在怎么样了
5，南坪茶园的区位优势有哪些
6，茶园新区的优势

1，茶园新区的苦溪河现在怎么样了

苦溪河治理后，效果还是非常明显的哈，水变得清澈见底了，长出了水草。还有鱼虾和水鸟出现，感觉比被污染之前的环境还要好些

茶园新区的苦溪河现在怎么样了

2，茶园新区的交通和配套设施怎么样详细介绍一下

茶园新区还是相当不错的哈，从交通来说，2012年，轻轨6号线将全线投入运营。届时，慈母山隧道也将全面贯通，连接已经通车的朝天门大桥，打通茶园新区与火车站、飞机场的快速通道，由茶园出发，15分钟即可直达火车站，25分钟到达机场；此外，横跨嘉陵江与长江的两江大桥（东水门与千厮门大桥）将串起江北嘴、解放碑、弹子石三大中央商务区，两江大桥建成后，通过南山隧道，打通茶园至解放碑及江北的快速要道，由茶园新区出发，10分钟即可直达解放碑；加上已经贯通的真武山隧道，将茶园与南坪的时间缩短至6分钟，一张由“六桥三隧两轻轨、三纵三横立体交通”构成的立体交通网络已经成型。根据政府对茶园新区规划的硬性要求，茶园新区完全保留了原生态的自然资源，南山山脉、樵坪山山脉和明月山山脉，北临长江，三面环山、一面临水，区域内森林覆盖达到10万余亩，大小河流、水库10余处，环境优美、空气清新…… 便捷的交通，优越的自然环境，使茶园新区居民尽享主城其他区域所不能享有的超高居住价值。

茶园新区的交通和配套设施怎么样详细介绍一下

3，茶园现在变化好大哦新规划的商圈在哪里

个人觉得奥园城市天地那个片区应该算得上茶园的商圈了吧，离重庆东站和长生桥轻轨站近，几分钟车程就到了。挨着城南家园，旁边还有几个社区，消费人群也有。周围目前还有三个购物中心环绕，外加南岸区新ZF也在这边，算是茶园各方面都比较成熟的片区了，应该算得上茶园的商圈吧。

那边只能算一个小小的商圈，真正的商业圈，应该是区政府对面那块地，也只有那块地目前来说，最大，靠近地铁交通方便，靠近东西，可是迟迟不建，

目前商圈还在完善之中，吸引了大批的商家到此投资。商圈的规划位置位于茶园新区的最核心地段，正对政府行政中心和水体广场，总面积约1平方公里（含道路绿化）。到明年底，基本建成大型购物中心1个、百货商场2个、综合超市4个、大型农贸市场1个、中型农贸市场2个、酒店和写字楼宇5个、影院2座、理发美容业40个，并建设一条美食街和一条商业休闲街。到2015年，茶园商圈商业面积将达100万平方米，力争实现商品销售总额100亿元。

茶园现在变化好大哦新规划的商圈在哪里

4，南岸区茶园的交通情况现在怎么样了

很好了···发展的很快，如果你有自己的私家车就更方便了，公交还是不是很好，毕竟离主城还是有点距离的。但是也不是很远······················那面房子确实便宜不少。交通很好，这你不用担心

茶园新区现在的交通情况好多了，通过已建和待建是真武山、南山、慈母山三条隧道直达主城核心区。内部“四纵三横”道路骨架通过重庆内环、绕城高速公路与成渝、兰渝、渝遂、渝湘等多条高速公路干线链接，6号、8号贯穿南北，茶园新区距重庆火车站2公里、朝天门码头3公里、集装箱码头13公里、江北国际机场32公里，其车程均在20分钟左右，区位优势非常显著。

不是上下班高峰期应该还是比较可以的，自从区府搬上来以后，上下班高峰那叫个堵啊。。。。特别是下班。。。。现在正在修的南山隧道可以连到茶园，不知道通车后有没有啥改观，反正连慈母山隧道到江北那条线通车后对下班堵车没什么缓解。。。。。四公里下高速哪里是个瓶颈哦。。。茶园现在的房价还比较便宜一点点。。。投资还可以吧，毕竟轻轨也快通了吧。。。

、交通很方便的也不堵了挺好的不过茶园离商业街还是有点远介意在麦德龙这边买房

5，南坪茶园的区位优势有哪些

第一,地理优势,每个城市市区发展到一定的饱和度都免不了要像郊区延伸,南坪茶园那种处于市中心边缘又是很偏僻的地方是城市扩张的不错选择,成为重庆新发展的市副中心第二,交通优势,随着重庆二环时代的到来，处于重庆内环高速和绕城高速公路之间的茶园新区，成为重庆市小时经济圈核心。通过已建和待建是真武山、南山、慈母山三条隧道直达主城核心区。内部“四纵三横”道路骨架通过重庆内环、绕城高速公路与成渝、兰渝、渝遂、渝湘等多条高速公路干线链接，6号、8号贯穿南北，茶园新区距重庆火车站2公里、朝天门码头3公里、集装箱码头13公里、江北国际机场32公里，其车程均在20分钟左右，区位优势非常显著。第三,科技优势,茶园新城区重点发展新型工业，现代物流、国际会展、都市旅游四大产业，茶园新城区规划了茶园工业园、长江工业园、东港工业园等占地25个平方公里的三大工业园区，引进投资规模大、技术水平高、经济效益好以及环保型的投资项目第四,政治优势,随着南岸区政府的迁入对茶园新区的发展将会有很大的促进作用,很大程度上提高了茶园新区的地位个人观点,仅供参考

茶园新区的学校还是很齐全的，从幼儿园到重点中学，重点大学都有。南坪实验幼儿园在全市知名，全国知名。珊瑚小学、珊瑚中学、十一中也在茶园。而且近段时间还引进了两所大学。

茶园新城区是重庆外围11个组团中离中心最近、区位优势最突出的一个。园区生态环境优美，通过重庆的绿色屏障——南山的阻隔，使茶园新区隔绝了主城区的噪声、粉尘、废气的污染，给新区的发展提供了良好的环境。茶园新区距重庆火车站2公里、朝天门码头3公里、集装箱码头13公里、江北国际机场32公里，其车程均在20分钟左右，区位优势非常显著。

6，茶园新区的优势

一、显著的区位优势茶园新区是重庆规划的城市副中心，在一小时核心经济圈内，接轨重庆全城，一圈两翼发展带动产业全面升级：十五分钟车程直抵重庆铁路物流园，最强大的物流保障，是园区企业的经济大动脉；三十分钟车程，就可以到达茶园新区自建的世界级物流港口—东港物流港，是园区企业低成本运输的黄金通道，势运两江，财通四海；四十五分钟之内，直达江北国际机场——空港物流园，是园区外向型企业穿越时空，与国际接轨的快速通道。茶园的交通枢纽系统由内环高速、两轻轨、三隧道共同构成“三横三纵”的道路系统。内环高速可速达主城，真武山隧道直通九龙坡区，竣工的慈母山隧道串起经开区、茶园、弹子石CBD和江北嘴CBD四地；南山隧道通车后，从茶园到解放碑需要10分钟左右。在建中的轻轨6号线和8号线将成为串联起重庆主城东、南、北三方的交通动脉，共同架构起茶园的中央枢纽系统。陆路交通网四通八达，西临西南唯一陆路出海大通道—渝湛高速公路，由此通往云贵两广，到达广东湛江海港仅11小时；新区内部的“三纵三横”的道路，通过重庆一环、二环高速公路与成渝、沪渝、兰渝、渝遂、渝湘等多条高速公路干线联接。交通优势占尽天时，成本核算得尽地利，让厂家利润最大化，使工业生产规模化，产业集群化。随着地铁六号线的建设和地铁八号线的布局，新区的交通出行将更加便利。此外，新区通过真武山隧道和在建的南山隧道和慈母山隧道与市中心相连，特别是南山隧道，建成后与东水门大桥连接，直接通往解放碑，到那时的茶园新区这个城市副中心将与主城中心融为一体，成为主城中心的一片仰望的高地。二、生态环境优势茶园新区三面环山，一面临水，位于山南，面阳宜居。东靠明月山，西傍南山，南倚樵坪山，北临长江，恰似一个天然的聚宝盆。根据政府对茶园新区规划的硬性要求，茶园新区完全保留了原生态的自然资源，大小河流、水库10余处，环境优美、空气清新，周围有10万余亩的天然森林覆盖，是重庆主城区森林覆盖率最高，含氧量最富有的区域，内有河流和湖泊,其中苦溪河蜿蜒清澈，潺潺流经新城区后汇入长江。整个城区依山傍水，山水相连，空气清新、气候宜人，非常适合居住。三、产业集聚优势茶园新区在2012年将建成千亿级园区，重庆市委市政府决定将重庆大部分手机制造业布局在茶园新区，随之而来的还有目前最先进的3G制造业，工信部电信研究院分院、国虹科技、重邮信科等电子信息公司也把进入茶园新区纳入了日程。新区将重点围绕打造以3G产业为主的电子通讯产业，着力培育TD-CDMA为核心的电子通讯产业链，最终形成大规模高效益的消费类电子为龙头的新型电子产业集群。以通用机电装备，汽摩及配件制造为龙头的装备制造产业集群蓬勃发展，大唐新数码、重庆索伦等重点企业已经实现投产。茶园区域规划有130万方围绕式城市中心商圈。根据规划将重点发展专业物流市场，形成医药e69da5e887aae79fa5e9819331333361303036、汽车、家居建材、消费类电子、食品批发等专业市场，依托配套服务工业园区，加强商业基础设施的建设，引入众多百货店、大卖场，组成购物消费中心，形成与南坪商圈互补的商贸中心。四、功能配套优势茶园新区以第二产业带动一、三产业的发展，建成集科、工、商、贸、旅游、休闲、娱乐为一体的生态新区，打造一座融自然、经济、人文为一体的多维生态城市。为了更好的做好招商引资和入驻企业服务工作，还建立了“南岸区科技创业中心”，重点孵化高新技术企业；而且，报经国家人事部批准成立了重庆市园区中第一个“博士后科研工作站”；并成立了中小企业信用担保中心，在人才、智力、资金等方面为企业提供了优质的服务和强有力的支持。茶园新区经济社会呈持续、快速、健康发展的强劲势头，“三区合一”后的茶园新区将再一次提速。 2009年新区已入驻企业达230余家，投产企业近150家，实现工业总产值300亿元，为2012年实现“千亿级园区”建设打下了坚实的基础。