国内的旅游专列停运了吗最新消息，请问从北京北站到古北口的旅游专列L8156还有吗

来源：整理时间：2024-03-13 05:21:16 编辑：国内旅游手机版

本文目录一览

1，请问从北京北站到古北口的旅游专列L8156还有吗
2，今年的旅游专列为什么批不了
3，国内的旅游旺季是哪些月份
4，京郊旅游列车A237是否停运了
5，旅大普速列车哪天停运
6，中国目前有哪些形式的旅游

1，请问从北京北站到古北口的旅游专列L8156还有吗

没有啦，目前北站正在重建呢

请问从北京北站到古北口的旅游专列L8156还有吗

2，今年的旅游专列为什么批不了

扩内需保生产啊！旅游只是刺激不能治本！

今年的旅游专列为什么批不了

3，国内的旅游旺季是哪些月份

您好，一般旅游应该是7、8月份呢，暑假期间。都是旅游的旺季。

大概在7-9月份，如果想去威海旅游的话就在这个时候是最好的。

国内的旅游旺季是哪些月份

4，京郊旅游列车A237是否停运了

没有停运，每日开行，票价5.5元（单程）去程A237（北京北站—八达岭站）北京北站08:07 青龙桥新站09:41 回程A238（八达岭站—北京北站）青龙桥新站16:00 北京北站17:55

A字头的列车本身就是按需临客，随时都可能停开的

你好！还没有停运，每周六周日开行如果对你有帮助，望采纳。

没有吧，好象周末才有，票价好象全程是五快五

5，旅大普速列车哪天停运

2014年4月20日

旅顺火车站工作人员称旅大列车是停运非“取消” 如果多年以后再次走到充满俄罗斯风情的古老站台上，在旅顺火车站干了十几年站务员的老张一定会想起2014年4月20日这个特殊的日子。在喧嚣热闹了111年之后，这一天旅顺火车站迎来了最后一列从大连开来的6331次列车，这或许也是百年来单次列车乘客最多的一回。十几节车厢坐满了人，他们都是来为这趟繁忙了111年的旅顺线列车送行的。除了送别6331 和她的姐妹车6332，一起挥别的还有铁轨铿锵间流转的百年光阴。　　一群打着“某某音乐会”字样的蓝色旗子的青年男女，列车启动后，便在车厢里又弹又唱，为“6331送行。” 　　不舍的牵挂：老列车还能回来吗？　　虽然旅顺火车站的工作人员们强调，6331和6332只是停运，而非“取消”。但这对姐妹车还能不能“回来”，再次回归将在何时，没有人心中有底。　　客流量的锐减、多种交通方式的市场分割，是这对百年列车退出历史舞台的最主要原因。而202路轻轨延伸线的登场，或将令6331＼6332的回归希望越发渺茫。熟悉旅大交通运行路线的一位老铁路人认为，6331＼6332停运后，除非以专线旅游列车的方式，否则很难回归。不过随着公路交通方式的日渐发达，“旅游专线”除了能吸引那些有怀旧需求的乘客，客源很难保证。　　无论如何，很多人还是想留住6331＼6332。昨日9时10分，汽笛的鸣响声中，6331的末班车面向朝阳奔驰而来。一位早早赶来接站的旅顺市民举起一张硬纸板，用文字告诉这列穿行百年的列车：“说再见，再见未必是永远”。

因为成本还有假期人流量，普速的列车还会运行，不会说就不让跑了

6，中国目前有哪些形式的旅游

国内旅游，国际旅游，洲际旅游，环球旅游，区域旅游，远程旅游，近程旅游，消遣旅游，事务旅游（商务旅游，公务旅游，会议旅游等各种因公差性旅游），个人和家庭事务旅游，团体旅游，散客旅游，非包价旅游，包价旅游，自费旅游，公费旅游，航空旅游，铁路旅游，汽车旅游，游船旅游，徒步旅游，观光旅游，民俗旅游，考古旅游，探险旅游，文化旅游以及形形色色的特殊兴趣旅游或专项旅游等等！

随着旅游人数的增多，游客旅游方式也趋向多元化。由各旅行社组团的传统旅游方式所占市场份额比例不断下降，而亲友间组成小团体的自由行、自驾车旅游等旅游方式，正逐渐成为我国旅游市场的主体。从游客角度出发，探讨未来适合游客的旅游方式，这对旅游市场的发展及旅行社的发展具有重要的指导意义和现实意义。随团旅游　　随团旅游是目前游客主要的旅游方式，已逐渐被大多数游客所接受。在参加旅游团时，游客缴纳给旅行社一定的费用之后，导游和车辆成为我们的雇佣对象，旅行社安排所有的吃、住、行、娱、购等，对游客团体负责，而我们基本上只需对我们自己的快乐负责。自助游　　自助游吃、住、行、游、购、娱，所有事情全由游客自己搞定，操作起来比较繁琐，特别是国庆节旅游旺季，购买机票、车票以及在旅游热点地区解决住宿问题时可能会遇到麻烦，也较辛苦，需要很好的身体条件。但困难也是挑战，自助游因其有很大自由性而逐渐成为人们喜爱的旅游方式。　　自助游最大的好处就是自由，时间、旅游景点、路线、消费等都由游客自己选择，自定路线，“随走随买”。旅游配套设施的完备和服务质量的提高，为旅游的散客化、自由化提供了有力的物质保障。但自助旅游也有不足之处：自助游吃、住、行、游、购、娱，所有事情全由游人自己搞定，操作起来比较辛苦，常觉得太累而不尽兴；旅游旺季酒店、交通紧张，购买机票、车票以及在旅游热点地区解决住宿问题时可能会遇到麻烦；旅游目的地的陌生、不熟悉，不能预知行程的安排，常常因为不熟悉当地情况而导致等待、搭错车等情况发生；费用有时会增加，常会有预算外支出，机票、酒店房价等也不能拿到更大的折扣。　　自驾游　　自驾车旅游的方式只是少部分人的选择，满足部分具备条件的人，自己驾车辆出外旅游，乐得更加逍遥自在。自驾车旅行最好有多位持驾照的朋友同行，便于途中交替开车、减少旅途隐患，增加旅途乐趣。　　其他旅行方式还有户外游、骑自行车旅游、徒走背包旅游、坐轮船旅游、野营、探险考察旅行等。　　游客未来旅游方式　　组团自由行　　针对自助游、随团旅游存在的优缺点，设计符合游客需求的、一种没有约束的旅游方式，组团自由行。所谓组团自由行就是指由旅行社代订车票、安排住宿、办理相关手续等，到达旅游景点后游客的旅游行程走法，线路安排，吃喝及购物娱乐全由旅游者自己控制，去哪玩、怎么玩全凭自己做主。自由行最大的特色是自由轻松，把游客出门最累人最难办的车票、住宿、手续等问题交给旅行社专门的人员来办，而游客消费的景点、娱乐、购物等完全由游客自己掌握，导游也只提供咨询建议。这样既可以降低旅游者的支出，节省更多的时间，又能有足够时间去体会自由快乐的游玩。自由、轻松的旅游方式符合未来游客的个性化需求。　　网上旅游　　网上旅游借助于网络旅游信息使游客自主旅游成为可能。在一个不是非常熟悉的地方，游客需要通过有效的网络支持服务形式来提高消费的效率，充分丰富和满足对某个景区的观赏性，实现游客的“网上游”、进而拉动和激励游客的实地观光游。基于网络商业模型平台的建设，网络旅游产业应该更加定位于一种符合游客自助游模式和服务要求的商业形态，逐步培育和展现系统的消费服务能力，便于游客有更大网络消费的自由和自主性。　　网上旅游是开展得非常活跃和广泛的一种网络经营模式，但是大多数网上旅游经营仅仅是把旅行社的一种经营形式搬到网上进行有效的推广而已，没有为符合网络经济的特征而构建一个网络旅游模式。网络旅游模式需要构建的是一个与现实的旅行社经营方法相类似、但能更好地利用网络资源和网络协同、符合人们在点击网络时候所营造的一种旅游需求相结合的网络经营模式。　　总之，随着人民生活消费水平的提高，旅游将会进入个性化消费阶段。在这一阶段，一位导游将为一位游客或几位游客如亲友间、朋友间组成的小团体服务，按游客意愿安排为游客提供个性化消费需求。