包一趟高铁专列多少钱，一辆高铁列车多少钱

本文目录一览

1，一辆高铁列车多少钱
2，高铁单位运价是多少钱
3，现在中国高铁多少钱一列
4，城际高铁一般多少钱
5，包火车皮的费用如何计算从山西运城到湖北武汉需要多少钱具体点
6，旅行社包专列的成本大概是多少

1，一辆高铁列车多少钱

CNH和谐号动车组分为A380和2、3、5型车，前者是高铁动车，后者是200公里动车组，其价格都不同，张曙光曾经说过动车组每节车厢造价60万人民币，相当于一辆奥迪A6左右，而和谐号”高速车头至少在1700万以上，具体价值你可以自己计算。

分大编组跟小编组，平均下来四亿左右！

一辆高铁列车多少钱

2，高铁单位运价是多少钱

时速200-250公里客运专线单公里基准运价:0.35元/公里。时速300公里高速铁路单公里基准价:0.45元/公里。各铁路局和铁路运营单位可根据各条高铁，城际客运专线的建设成本，日常运营成本，结合当地居民实际消费水平，在高速铁路，城际客运专线的单公里基准运价的基础之上，对该条高铁，城际客运专线的实际运价进行灵活调整。

高铁单位运价是多少钱

3，现在中国高铁多少钱一列

造价1.5-2亿人民币

这个...高铁是高速铁路，也可以俗称的G字头列车

每米10w的造价

一亿多每公里，困难地区比如沪昆湖南贵州段更高

国产动车时速250的约1.3亿，时速350的约1.9亿，时速350高寒型约2亿

现在中国高铁多少钱一列

4，城际高铁一般多少钱

北京到天津城际高铁是50元左右，到塘沽是70元左右.

这是个根据里程来算的。

这个根据里程情况定，一般几十块钱。

有高铁专业的学校很多，如果通过参加高考考上的话，低的学费五六千一年，如果直接读专修学院一般一万多，有的两万多一年。

看路程，到12306官网可以查到，手机安装也有，携程，艺龙都有。

5，包火车皮的费用如何计算从山西运城到湖北武汉需要多少钱具体点

首先要看你装的什么货物，如果是鲜活货物会享受到优先装车，但是如果你是焦炭，原煤，钢铁之类的，你先等着吧，我们的任务还完不成呢。货运价率办理类别运价号基价一基价二单位标准单位标准整车 1 元/吨 5.6 元/吨公里 0.0288 整车 2 元/吨 6.3 元/吨公里 0.0329 整车 3 元/吨 7.4 元/吨公里 0.0385 整车 4 元/吨 9.3 元/吨公里 0.0434 整车 5 元/吨 10.2 元/吨公里 0.0491 整车 6 元/吨 14.6 元/吨公里 0.0704 整车 7 元/轴公里 0.2165 整车加冰冷藏车元/吨 9.2 元/吨公里 0.0506 整车机械冷藏车元/吨 11.2 元/吨公里 0.073 零担 21 元/10千克 0.115 元/10千克公里 0.0005 零担 22 元/10千克 0.165 元/10千克公里 0.0007 集装箱 1吨箱元/箱 10 元/箱公里 0.0336 集装箱 10吨箱元/箱 118.5 元/箱公里 0.4234 集装箱 20英尺箱元/箱 215 元/箱公里 0.9274 集装箱 40英尺箱元/箱 423 元/箱公里 1.4504

6，旅行社包专列的成本大概是多少

包车当人数不够时单价会高很多，如果车上都坐满人，那就高不多了，另外停留时间要收停留费。要看规定，那就看吧：第二十七条包车时按下列标准，根据运行里程(娱乐车、餐车根据使用日数)核收票价、运费、使用费： 1．客车和合造车的客车部分，按客车种别、定员核收全价客票票价。成人与儿童(含享受减价优待的学生、伤残军人)混乘一辆车。人数不足时，按定员核收全价客票票价，实际乘车人数超过定员时，对超过人数按实际分别核收全价或半价客票票价。 2．卧车按种别、定员核收客票及卧铺票的全价票价。 8．包用的客车、公务车加挂在普通快车，特别快车列车上或加开的专用列车、豪华列车按上述等级速度运行时，都应根据核收客票票价人数核收相应的加快票价；途中发生中转换挂(或开行)不同列车等级时，按首次挂运(或开行)的列车等级核收加快票价。 9．包用车辆使用空调设备时，还应按核收客票票价的人数核收空调费。娱乐车、餐车的空调费按使用费的25%计算。 10．包车全部运行途中，里程采取通算。

包车当人数不够时单价会高很多，如果车上都坐满人，那就高不多了，另外停留时间要收停留费。要看规定，那就看吧：第二十七条包车时按下列标准，根据运行里程(娱乐车、餐车根据使用日数)核收票价、运费、使用费：1．客车和合造车的客车部分，按客车种别、定员核收全价客票票价。成人与儿童(含享受减价优待的学生、伤残军人)混乘一辆车。人数不足时，按定员核收全价客票票价，实际乘车人数超过定员时，对超过人数按实际分别核收全价或半价客票票价。2．卧车按种别、定员核收客票及卧铺票的全价票价。3．包用的客车、公务车加挂在普通快车，特别快车列车上或加开的专用列车、豪华列车按上述等级速度运行时，都应根据核收客票票价人数核收相应的加快票价；途中发生中转换挂(或开行)不同列车等级时，按首次挂运(或开行)的列车等级核收加快票价。

在中国（不知其他国家如何）没有楼主说的这种专列，也就是说铁路部门不对外开展临时专列业务。中国现有的专列，都是铁路部门（一般由铁路局批准开设）在一个时间段为了某一特殊目的开设的，例如：汽柴油铁路专列、煤碳铁路专列等；春节前后的民工铁路专列、双休日旅游专列、节假日旅游专列等，需要报铁道部备案。对于跨局运行的专列，须由铁道部主管部门批准、由铁路计划部门做出运行图，才能开设。如果楼主说的专列仅仅是一次性的，那是花多少钱也办不到的。

象你这样包火车还不如坐飞机呢! 人多可以买到2-5折的飞机票又快又实际! 建议集体订购飞机票! 火车成本太高没那个必要!! 个人经验我是在北京读书！经常买到昆明的飞机票原价是1700多大折下来才500多很实惠！

我亲自参加过铁道旅行社组织的旅游团我们那次乘坐的列车确实是专列 9节车厢全是从北京去桂林的游客尽管不全来自同一个旅行社中间停了很多次但只是为避让快车我们的车厢门根本没开没在中途任何站办理客运业务据说这一趟的成本是12万